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Le PS poursuit la casse de la SNCF initiée sous Sarkozy

Cet article est reposté depuis Le blog de Roger Colombier.

L’Association des Régions de France, à majorité socialiste, vient de publier son «Manifeste pour le renouveau du système ferroviaire». Douze ans après la mauvaise loi sur la régionalisation du transport TER, elle demande maintenant au gouvernement socialo-écolo l’ouverture à la concurrence libre et non faussée chère à l'UE capitaliste. L’achat du matériel, la maintenance réalisés par la SNCF coûteraient trop cher et manqueraient de productivité.

 

Jacques AUXIETTE, Président socialiste de la Région Pays de la Loire, de la Commission Infrastructures et Transports de l’ARF et farouche défenseur de l'aéroport ND des Landes, n'y va pas par 4 chemins: il faut «rendre possible l’accès des régions à la concurrence dans le cadre de «Délégations de Services Publics». Il ajoute: «nous demandons que la France adapte sa législation dès maintenant et que la Réforme ferroviaire, qui sera discutée en juin, soit en ligne avec le règlement européen de 2007 qui prévoit que les «autorités administratives» puissent choisir le mode d’attribution des contrats». Réforme ferroviaire ordonnée par Bruxelles que les cheminots ont majoritairement refusé lors des élections professionnelles du 20 mars 2014, la CGT et Sud représentant plus de 51% des suffrages exprimés avec une participation de 70%. Mais l’ARF, inféodée à l'UE comme le PS ou l'Ump dirigeant les 27 régions, veut la possibilité de s’adresser à des concurrents de la SNCF pour se fournir en matériel roulant. Elle demande aussi la polyvalence des cheminots pour faciliter par exemple l’ouverture des guichets des petites gares.

 

Neuf régions, toutes dirigées par le PS, viennent de créer une «Association d’études sur le matériel roulant». Celle-ci s’engage plus dans ce processus de concurrence et pour s’affranchir de la SNCF; d'ores et déjà, y ont été auditionnés les constructeurs ferroviaires privés, les sociétés du même métal, avec la SNCF de François Hollande d'accord avec cette concurrence du privé.

 

Le Manifeste de l'ARF s’inscrit dans l’ouverture à la concurrence du service voyageur prévue par les directives européennes pour 2019.

 

Résultats élections Délégués du personnel Région SNCF de Paris Saint-Lazare:

 la CGT confirme de loin sa place de 1ère organisation syndicale.  (SUD-Rail 2ème organisation syndicale se trouve à 9,45 points derrière  la CGT, L’UNSA à 24,28% et la CFDT à 27%). Il convient d’apprécier l’audience de la CGT pour les élections des Délégués du Personnel :

_ Exécution: 41,52 % 

_ Maitrises : 46 ,72 % 

_ Cadres  :  28,72%

Pour défendre et améliorer le service public du rail:

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