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Cette garantie de l'Etat est "implicite" dans le statut actuel de la SNCF, qui est un établissement public à caractère industriel et commercial, précise le quotidien. La demande de la Commission pourrait entraîner un changement de la SNCF en société anonyme. Mais dans une réponse datée du 12 avril, le gouvernement français indique qu'il n'entend pas opérer un tel changement de statut, affirment Les Echos.
Toujours selon le quotidien économique, la Commission européenne aurait également demandé à l'Etat de ramener de 2039 à 2030 la fin du monopole de la SNCF sur les trains de banlieue, ainsi que la fin de celui de la RATP sur le métro et le RER à Paris.
Et en plus tous les partisans du "oui" de 2005 avance masqués derrière Bruxelles dont les textes sont co-rédigés à Paris et cela depuis plus de 20 ans, à l'image de la directive 91440 qui fut écrite entre la direction de la SNCF et les ministères de tutelles
Rappelez vous de British Railways. Borgniol se frotte les mains et Leclerc,
vous savez, celui-là: , il ouvrira
ses succursales près des gares, un marché porteur.
Le Service Public livré au privé, c'est cela: